Les meilleurs pneus hiver R17
Les propriétaires d'une voiture avec des disques de taille standard R17 doivent acheter uniquement le caoutchouc approprié - le même diamètre. Heureusement, son choix sur le marché est assez diversifié, mais toutes les options ne peuvent pas être qualifiées de bonnes. C'est pourquoi nous avons analysé les avis des conducteurs et préparé cette note, qui comprenait les meilleurs pneus hiver R17 à des prix abordables, tant pour les voitures.
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Pneus hiver R17 quelle entreprise est préférable de choisir
Le caoutchouc de plus de 20 fabricants américains, asiatiques et européens est présenté sur le marché russe. Cependant, la demande la plus élevée concerne les pneus de plusieurs marques, qui, en fait, sont inclus dans cette classification.
Nous vous présentons les entreprises les plus populaires pour la production de pneus hiver pour voitures particulières:
- Bridgestone - Usine japonaise de production de pneus automobiles, qui a commencé ses activités dans la ville de Kurum en 1931. Il a été fondé par l'homme d'affaires local Shojiro Ishibashi. Aujourd'hui, cette marque est l'un des leaders du marché mondial du caoutchouc, ce qui s'explique par l'utilisation de technologies modernes et de composants de haute qualité dans la production.
- Pneus Nokian Est une société finlandaise engagée dans le développement et la production de pneus pour voitures particulières, camions et véhicules utilitaires, ainsi que pour des équipements lourds. Il offre de nombreuses options pour fonctionner dans des conditions climatiques difficiles, y compris en Russie. Sa gamme est assez diversifiée et comprend à la fois des pneus d'hiver et d'été. Ils se distinguent par une conduite confiante sur la glace et la gadoue, un démarrage rapide, un freinage sûr et un niveau sonore acceptable.
- Pneu et caoutchouc Goodyear Est un fournisseur américain de pneus et autres produits en caoutchouc, qui figurent dans le TOP 10 des meilleures ventes sur le marché européen. L'entreprise a été fondée en 1898 dans l'Ohio par Frank Seiberling. Le siège social de l'entreprise est aujourd'hui situé à Akron. Dans le catalogue, il a des pneus d'été, toutes saisons, hiver, ils sont utilisés par les principaux constructeurs automobiles - Ford, Mercedes-Benz, BMW AG et autres.
- Dunlop - l'histoire de l'entreprise a commencé en 1888 en Irlande, dans la ville de Belfast. Pendant ce temps, le vétérinaire local John Boyd Dunlop a développé le premier pneu pneumatique, qui a ensuite été monté avec succès sur un vélo. Aujourd'hui, c'est un important fournisseur de pneus hiver, été, toutes saisons pour les voitures de différentes marques. Ils éliminent efficacement l'humidité et la neige, ont une bonne capacité de cross-country et un contact fiable avec la surface de la route.
- Toyo Tire & Rubber Co., Ltd. Est un autre fabricant japonais bien connu de bons pneus hiver R17 dans la fourchette de prix moyenne. Il propose des modèles pour voitures classiques et sportives, pour SUV et fourgonnettes. Ils n'ont pas peur des hivers russes froids et de la glace, se comportent avec confiance à des vitesses élevées et ne permettent pas de dérives brusques, ce qui augmente généralement le niveau de confort de conduite et de sécurité de conduite.
- Yokohama - Il s'agit du troisième fabricant japonais de notre TOP, qui propose des pneus d'été, d'hiver et universels, c'est-à-dire pour toutes les saisons. Ils sont très demandés en raison de leur composé rigide, qui ne permet pas à la voiture de «couler» et d'aller sur le côté. En outre, le caoutchouc de cette société est populaire en raison de son élasticité à basse température.
Note des meilleurs pneus hiver R17
Lors de la sélection des nominés pour ce TOP, nous avons tout d'abord étudié attentivement les avis des propriétaires de voitures. De plus, une attention particulière a été portée à l'opinion des maîtres d'entretien automobile.
Lors de l'élaboration de cette note, les caractéristiques suivantes ont été analysées:
- Type de caoutchouc - clouté ou non clouté;
- Indice de vitesse;
- But - installation sur des machines légères ou de grande taille;
- Charge maximale admissible par pneu;
- Niveau sonore lors de la conduite;
- Résistant à l'abrasion due au contact avec la chaussée;
- Vitesse de démarrage et de freinage dans diverses conditions météorologiques;
- Nombre de lamelles;
- La présence de micropores et la capacité d'absorber l'eau;
- Facile à nettoyer de la bouillie de neige;
- Type de motif de bande de roulement;
- Force des flancs;
- Hauteur du profil;
- La qualité des crampons.
Aussi, lors de l'analyse, nous avons pris en compte le comportement de la voiture à grande vitesse et dans les virages, le rapport prix et qualité du caoutchouc, et leur durée de vie réelle.
Les meilleurs pneus d'hiver à crampons R17
C'est le nom d'un caoutchouc équipé de crampons spéciaux qui, accrochés à la glace ou à la neige, assurent un contact plus étroit entre la voiture et la chaussée. Ce sont ces pneus qui sont préférables pour les conditions climatiques russes, mais ils ne sont pas toujours appropriés, par exemple, dans un désordre enneigé. Ensuite, nous considérerons dans la note 4 les pneus hiver R17 avec une bonne résistance à l'usure, une facilité de conduite, un démarrage et un freinage rapides et un faible niveau sonore.
Bridgestone Ice Cruiser 7000S 225/65 R17 102T
Le modèle du fabricant bien connu Bridgestone a un indice de prix moyen et est conçu pour fonctionner en hiver. Il est adapté pour une utilisation dans des conditions météorologiques difficiles typiques de la Russie. Certes, il ne peut être installé que sur les SUV, qui, en particulier, roulent souvent en dehors de la ville sur des routes en mauvais état. Ceci est indiqué par l'indice de charge 102, c'est-à-dire qu'un caoutchouc peut supporter jusqu'à 850 kg.
L'Ice Cruiser 7000S est un nouveau modèle 2019 avec une bande de roulement directionnelle avec plusieurs lamelles. De ce fait, la qualité de la traction avec la surface de la route est considérablement améliorée dans des conditions de givrage sévère de la surface. Son indice de vitesse est désigné par «T», ce qui permet à la voiture d'accélérer à 190 km / h sans tremblement notable. Ainsi, il est à la fois confortable et sûr à utiliser.
Avantages
- Forte fixation des broches, réduisant la probabilité de leur chute;
- Bonne stabilité sur les sections de route inégales;
- Excellent surmonter les obstacles sur les pistes;
- Profil élevé - 66%;
- Se comporte avec confiance à la fois sur la bouillie de neige et sur la glace;
- Pas peur des dérives.
désavantages
- Un peu bruyant.
Les critiques disent que le caoutchouc est tout à fait conforme à sa description, est assez solide et "prend soin" calmement au moins 2 saisons. Pendant ce temps, elle ne perd généralement pas un seul crampon et la bande de roulement ne s'use pas plus de 25%, puis cela n'arrive qu'avec une course de 12000 km.
Nokian Tyres Nordman 7215/55 R17 98T
Le Nokian Tyres Nordman 7 est conçu pour les voitures particulières et appartient à la catégorie des prix moyens. Il est intéressant du point de vue de la sécurité, de la qualité et du confort d'utilisation, se distinguant par une bonne adhérence à la chaussée dans toutes les conditions météorologiques et une excellente résistance à l'usure. Tout cela est garanti par la technologie Air Claw, qui est une petite rainure d'air sur les blocs de la bande de roulement avec des pointes d'ancrage.
Nokian Tyres Nordman 7 215/55 R17 98T offre un contact fiable avec la surface de la route, mais en même temps, il est assez doux. Grâce à cela, la voiture se comporte calmement à grande vitesse et dans les virages. Il garantit également un niveau de bruit inférieur du pneu. De plus, la conception spéciale réduit le taux d'usure de la chaussée. Des crampons espacés perpendiculairement sont solidement maintenus en place par la bride et offrent à la fois des démarrages sûrs et un freinage rapide.
Avantages
- Technologie de clouage de pneus de haute qualité;
- Il existe des tampons adoucissants spéciaux;
- Distance de freinage réduite;
- Ne prend pas la voiture sur le côté;
- Pas de fortes vibrations.
désavantages
- Au début, il peut faire du bruit à une vitesse de 20 à 60 km / h;
Dans les critiques de ce pneu hiver R17, il est noté que lorsque les pneus sont utilisés dans de mauvaises conditions météorologiques, les pertes de crampons ne sont généralement pas observées pendant 2-3 ans.
VUS Goodyear Ultra Grip Ice Arctic
Ce sont des pneus d'hiver écologiques qui conviennent aussi bien à une utilisation sur des surfaces asphaltées humides que sèches. Le caoutchouc démontre des performances fiables sur la glace et une distance de freinage optimale sur la neige. Le pneu garantit une conduite confortable et sûre grâce à la combinaison de rainures en V et d'encoches sur les rainures. Cela améliore également la qualité de l'adhérence dans des conditions de neige.
Le SUV Goodyear Ultra Grip Ice Arctic est également confortable à utiliser car il permet un enlèvement facile de l'eau et de la neige fondue grâce à ses larges rainures. Il fournit également une grande surface de contact pour un contact plus étroit avec la surface de la route. Cela donne au véhicule une position de conduite stable, même à grande vitesse et dans les virages. Compte tenu de la marque SUV, force est de constater que ce modèle est destiné aux SUV.
Avantages
- Réduit l'énergie de frottement;
- Perles en dents de scie pour une meilleure adhérence;
- Ne prend pas la voiture sur le côté;
- Ne vibre pratiquement pas;
- Fonctionne très bien dans la neige profonde.
désavantages
- Le caoutchouc est mou - vous devrez peut-être ajouter de la pression.
Le SUV Goodyear Ultra Grip Ice Arctic est le leader des performances sur neige profonde dans de nombreux tests.
Pneu Hankook Winter i * Pike RS2 W429 235/55 R17 103T
Ce sont des pneus sud-coréens vendus dans la fourchette de prix moyenne. Puisqu'il s'agit d'un modèle clouté, il se sent bien sur la glace, offrant une traction fiable. En outre, le pneu «mord» parfaitement dans la neige roulée, empêchant les roues de glisser sur la surface. Cependant, sur des chaussées dures et dans une neige fondante, ce caoutchouc ne montre pas un comportement aussi confiant par rapport à son alternative frictionnelle.
Hankook Tire Winter i * Pike RS2 W429 235/55 R17 103T a un motif directionnel avec un motif caractéristique en forme de V.À cet égard, il est impeccable sur les surfaces humides - pendant le dégel ou la pluie, il élimine bien l'eau, augmentant l'adhérence et réduisant la probabilité aquaplaning. Tout cela garantit le confort et la sécurité de la conduite en hiver dans presque toutes les conditions météorologiques. Il convient également aux opérations à grande vitesse, bien que pour la course, il reste une option controversée.
Avantages
- La charge de poids maximale autorisée - 875 kg (103);
- Indice de vitesse - T (190 km / h);
- La meilleure option en termes de rapport qualité / prix;
- Flancs solides;
- Facile à conduire.
désavantages
- Nécessite la participation de spécialistes lors de l'installation;
- Bruyant.
Les meilleurs pneus hiver sans crampons R17
Ce type de caoutchouc est destiné à être utilisé dans des hivers peu froids, lorsqu'il n'y a pratiquement pas de glace sur la route. Il est bien adapté pour une utilisation sur la neige et tolère généralement les mois froids russes avec dignité. Cependant, pour cela, il est nécessaire de choisir des modèles avec une bonne composition, résistants à l'aquaplaning et à l'abrasion en raison du contact avec la surface de la route. Tels sont les critères auxquels répondent les 3 options considérées dans cette catégorie de notation.
Dunlop Winter Maxx SJ8 235/65 R17 108R
Le pneu Dunlop Winter Maxx SJ8 fait partie du prix moyen, mais en même temps il a la qualité des modèles premium. Il est installé sur les multisegments, les SUV et autres véhicules tout-terrain, qui sont notamment conçus pour surmonter les zones inégales. Le processus de conduite d'une voiture dans des conditions de routes enneigées ne soulève aucune objection, ce qui est principalement dû à l'augmentation du nombre de lamelles.
Ce modèle se distingue par les propriétés de traction et d'adhérence maximales possibles, qui s'expliquent facilement par la présence de rainures en forme de T dans la partie centrale des blocs de la bande de roulement.De plus, grâce à cela, la voiture devient plus obéissante dans la maniabilité et répond plus rapidement aux commandes du conducteur. De plus, ces rainures garantissent un drainage plus rapide de l'eau et de la neige mouillée. En conséquence, le Dunlop Winter Maxx SJ8 présente une excellente résistance à l'aquaplaning.
Avantages
- Bonnes caractéristiques de performance;
- Pratiquement pas sujet au slashplenning;
- Excellente stabilité de surface;
- Manipulation bien prévisible;
- La technologie 4D Nano Design est utilisée pour fabriquer la bande de roulement.
désavantages
- Pas trouvé.
Selon les critiques, ce modèle de pneus franchit calmement les zones de couverture difficiles. Il maintient la route en toute sécurité sur la glace et offre une conduite douce et douce.
Toyo Observe GSi-5225/65 R17 102Q
Les pneus de voiture du fabricant populaire Toyo sont sans crampons, ils sont donc mieux adaptés pour une utilisation sur la neige et les routes mouillées, mais ils conviennent tout à fait à la conduite sur des surfaces légèrement glacées. Mais il sera difficile et pas si sûr de développer avec eux une vitesse élevée, jusqu'à 160 km, comme le stipulent les instructions de l'entreprise. Ils sont mis sur des camionnettes, des multisegments, des SUV, qui doivent souvent surmonter des routes «tuées» et non déblayées en dehors de la ville.
La bande de roulement du Toyo Observe GSi-5 225/65 R17 102Q est standard, avec un motif directionnel symétrique en forme de lettre V. Il se compose de 5 éléments fonctionnels principaux - plusieurs zones d'épaulement et nervures centrales. Cela garantit une accélération et un freinage rapides et sûrs, même sur des chaussées glissantes. Malgré le prix bas de ces pneus hiver R17, ils ont des propriétés d'adhérence prononcées, notamment en raison de l'ajout de coques de noix écrasées à la composition.
Avantages
- Augmentation du pourcentage de silice dans la composition;
- Résistance de la bande de roulement à l'abrasion;
- Adhérence fiable sur les surfaces enneigées et glacées;
- De nombreuses lattes;
- La présence de poudre de bambou de carbone dans la composition.
désavantages
- Il ralentit plus longtemps sur la glace que sur la neige;
- Lors d'une accélération à des températures supérieures à +10 degrés, les roulis sont notés dans les virages.
La teneur en poudre de bambou carbonée dans la composition du composé de caoutchouc automobile garantit une meilleure interaction de la roue avec la surface de la route sur la glace et la neige en raison de l'élimination rapide de l'eau de la zone de contact.
Garde de glace Yokohama IG50 + 225/60 R17 99Q
C'est l'un des caoutchoucs les moins chers de notre classement, qui est également souvent vendu à rabais. Il est complètement prêt à l'emploi dans des hivers plutôt froids. Il est installé sur des voitures pesant jusqu'à 3 tonnes, car l'indice de charge des pneus est de 99. Avec de tels paramètres, la voiture peut être accélérée avec sécurité et confort pour une personne jusqu'à une vitesse maximale de 160 km par heure.
Ce modèle est un caoutchouc amélioré produit plusieurs années plus tôt. Il améliore l'adhérence sur la glace et augmente le rendement énergétique. Du fait des nombreux micropores, la bande de roulement du produit est capable d'absorber le liquide formé lors du contact entre les roues et la surface glacée. Il convient également de noter la distance de freinage raccourcie sur une telle surface de route.
Avantages
- Uniformité du composé pour une rétention plus longue de la bande de roulement;
- Reste élastique pendant longtemps, même en cas de changements brusques de température;
- Contient de la silice pour réduire la réaction aux températures élevées;
- Augmente l'efficacité de la conduite;
- Répartition uniforme des micropores dans la bande de roulement.
désavantages
- Il faut plus de temps pour démarrer avec de la bouillie de neige que sur de la glace.
La bande de roulement de ce pneu se compose de deux couches qui, avec l'ajout d'un composé plus résistant, améliorent sa résistance à l'usure et réduisent le degré d'échauffement pendant la conduite.
Quels pneus d'hiver R17 est préférable d'acheter
Le caoutchouc convenant à une utilisation hivernale sûre et confortable doit être marqué d'un flocon de neige ou des lettres M.S ou M + S. L'option la moins chère sont les modèles à bande de roulement non directionnelle, tandis que les modèles directionnels augmentent le drainage de l'eau de la zone de contact et réduisent le risque d'aquaplaning sur la route. Dans tous les cas, le diamètre d'atterrissage du pneumatique doit correspondre aux dimensions du disque de la machine sur lequel il sera installé.
Chacun des modèles de notre classement mérite l'attention, mais avant d'acheter des pneus hiver R17, vous devez faire attention aux conditions de son utilisation:
- Sur route verglacée, le Bridgestone Ice Cruiser 7000S 225/65 R17 102T fait preuve d'un excellent comportement.
- Les amateurs de vitesses élevées en hiver devraient porter une attention particulière à la version Nokian Tyres Nordman 7 215/55 R17 98T.
- Le SUV Goodyear Ultra Grip Ice Arctic sera efficace sur les chaussées mouillées à des températures pas très froides.
- Hankook Tire Winter i * Pike RS2 W429 235/55 R17 103T est souvent acheté pour conduire en dehors de la ville dans des conditions de forte neige fondante.
- Lorsque vous roulez sur de la neige bien pressée, le modèle Dunlop Winter Maxx SJ8 235/65 R17 108R ne pose aucun problème.
- Sur les routes fortement couvertes de neige et mal nettoyées, Toyo Observe GSi-5 225/65 R17 102Q sera pertinent.
- Ceux qui vivent dans des régions où des changements brusques de température sont possibles en hiver n'auront pas tort de choisir Yokohama Ice Guard IG50 + 225/60 R17 99Q.
Ce n'est qu'en prenant en compte tous les avantages et inconvénients de tel ou tel pneu hiver R17 que vous pouvez acheter un modèle décent et ne pas gaspiller votre argent.
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